堵在河南南阳高速路口的数百台联合收割机，在经过相关部门五天时间的协调，终于下了高速。

但是因为连续几天的大雨，小麦已经在地里抽芽发霉，今年河南粮食减产已经是可以预见的情况，可是给种粮农户造成的损失，该由谁来承担？

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河南是我国小麦的重要产区，每年的产量接近全国小麦产量的四分之一，自古就有“中原熟，天下足”的说法。可以说应该没有别的省份比河南更懂得小麦抢收的重要性，然而就在这样一个产粮大省，竟然做出了如此令人觉得荒唐的事情。

有博主粗略算了一下，近500台联合收割机被耽搁了五天，按照每一台收割机一天收割100亩来计算，一天就可以收割5000亩，五天就可以收割25万亩，小麦按亩产1000斤来计算，25万亩就是2亿5千万斤小麦。

截止2023年5月28日，小麦的价格是0.84元每斤，2亿5千万斤小麦就是210000000元人民币，发霉的小麦更是低至0.39元每斤，目前有多少小麦是处于发霉状态的，我们根本无法计算，但是损失只会比想得更为严重。

这已经严重损害了人民群众的利益，而且数额巨大，这不仅是对法律的挑衅，更是对我国“粮食安全”战略的违背，这件事河南相关部门要负主要责任，而且肯定要处理一批人，不然何以平民愤？

这也说明，交通部门在执法过程中还存在很多问题，特别是盲目执法和官僚主义作风问题突出。

联合收割机在我国是可以在高速路口走绿色通道的，享受蔬菜运输车辆一样免高速收费。之所以有这个规定，就是因为国家考虑到因为一些天气因素会影响庄稼的收割，可以就可以调外省联合收割机快速支援，保证粮食能够及时收获，将损失降到最小。

同样是收割机，山东过高速路口的时候有交警亲自开路护送，安徽高速路口甚至为每一个联合收割机的司机师傅准备了一份小礼物，但是到了河南这个画风就突然变了。

先是以证件不足为由，让司机师傅补办各种证件，好不容易证件办齐了，又说收割机各种超规，还是不让通过，可怜河南的农户没等来收割机，只等来了大雨。

更让人觉得离谱的是，庄稼都在泡在大雨中了，相关的领导却表示要开会研究研究，咱就说这些面子工程真的有些不合时宜，有些事真不能“先研究”。

庄稼“抢收”意味着什么，想必种过粮食的人都应该知道，那就是和老天赛跑，和时间赛跑，从“天灾”下争夺口粮，那是一分都不敢耽搁的事，但是有些人已经离开土地太久，完全没有一点常识，不禁让人感到一丝绝望。

如果这样的人在社会上越来越多，那么甘愿种地的农民就会越来越少，我们国家的粮食安全也必将遭受巨大的挑战。

还是奉劝那些坐在办公室里大谈农业的人，不妨多去地里走一走看一看，那一穗穗饱满的麦子，都是用汗水浇灌而成的。