6月26日上午，解放七代卡车巡游活动燃爆长春国际汽车城，作为一汽解放先后7代产品的代表，17辆解放商用车披红挂彩，鱼贯驶过北国春城的重要街道，让围观市民直呼“穿越时空”。

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1953年7月15日，第一汽车制造厂奠基，中国汽车工业从此起步。1956年7月13日，第一辆解放CA10型载货车下线，结束了中国不能制造汽车的历史，次日，首批12辆国产解放开上长春街头“报捷”，当时，路旁的群众排成了人墙，锣鼓声、唢呐声，欢声悦耳，很多人拿着高粱、苞米、谷子往车上撒，表达对国产车的深情。

迄今为止，一汽共打造了7代解放产品，2018年4月面世的解放J7，科技感、智能性、舒适度均再度大幅提升，被卡友赞誉为“天上飞机，地上J7”。因为已经以国际领先水平成功树立起高端品牌形象，一汽解放的海外市场不断增量，近三年海外业务复合增长率达到90%。

“创领征途70载，赓续荣耀向未来”，中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰表示，今年是解放品牌得名70周年，作为重要的交通运输工具，解放卡车历经七代变迁，伴随着新中国一路走来，不断成长，站在新的历史起点，一汽解放将坚持自主发展、开放合作的道路，为创建新中国第一个百年民族汽车品牌不懈奋斗、砥砺前行。（工人日报客户端记者 彭冰 柳姗姗）

链接：解放七代产品简介

第一代 ：1956年7月13日，第一辆解放CA10型载货车下线，结束了中国不能制造汽车的历史。一汽解放的第一代产品包括3个系列，其中CA10、CA15最具代表性。

第二代 ：1987 年 1 月 1 日，一汽自主开发的第二代解放 CA141驶下总装线，该车具有当时那个年代的国际水平，并在1991年以总分第一的成绩，获得国家优质产品称号。

第三代 ：1995 年 5 月，CA150PL2（J3）6t 平头柴油载货车投产，它填补了解放平头车的空白，结束了长头车 40 年一贯制的历史，以此为起点，解放开始中、重型产品的全面发展。

第四代 ：2002年，为适应不断变化的市场，针对卡车用户“多拉快跑”的需求，解放推出了第4代产品，解放J 4迅速成为热销车型，被用户称为“工程王”、 “加资王” 和“挣钱机器”。

第五代 ：2004 年 7 月 15 日， 解放奥威J5P系列投产，这款自主车荣获国家科学技术进步二等奖，这是国内汽车行业首次以整车形式获得的最高奖项。

第六代：2007 年 7 月 15 日， 第六代解放缓缓驶出总装线，J6达到国际领先水平，实现了出口欧洲的战略目标，是解放汽车向世界级品牌迈进的重磅产品。

第七代 2018年4月18日，解放J7荣耀下线，在高效、节约、安全、舒适、智能和造型方面进行了进一步的技术创新， 成为新一代国产高端重型牵引车的典范。